SUMITOMO IRRAX?SLEEVE SNHM
概述
無鹵阻燃 附膠水的熱縮管
■ 符合日本鐵道車輛機械技術協會 鐵路車輛用材料燃燒試驗“阻燃性”（車材燃試64-386）
■ 由于不含鹵系阻燃劑, 因此有害性較低, 腐蝕氣體較少
■ 由于是低煙性, 因此能夠在燃燒和避難時保證視野以及躲避時間
■ 由于使用了橡膠類膠水, 能強力粘附在金屬, 塑料, 橡膠等材料上, 即使在熱循環以及震動的情況下, 也能確保穩定的防水和防腐蝕性
用途
■ 鐵路車輛, 船舶電纜的終端保護, 連接部位保護, 電線管端部防水
■ 大廈, 地鐵, 隧道等, 地下結構物內電纜的終端, 連接部位保護
■ 對連接到施加熱循環, 震動等裝置的電纜的終端進行防水處理
注）請配合使用條件, 確認防水特性等因素后再使用。
■ 即使在室外使用也具有充分的耐候性
●基本式樣
| 產品分類 | 熱縮套管 |
| 材質 | 電子線架橋軟質阻燃性交聯聚烯烴樹脂 |
| 阻燃性 | 阻燃 |
| 收縮溫度 | 110℃以上 |
| 收縮率 | 50%以上 |
| 長度變化率 | -15％以上 |
| 可連續使用溫度 | -30 ? 105℃ |
| 規格 | 住友電工超效能高分子株式會社所規定的標準規格 |
| 標記（例） | ― |
| 可制作的顏色 | 黑 |
| 柔軟性 | 柔軟 |
| 環境對應 | 無鹵,RoHS,ELV |
| 領域 | 工程機械,工業機械,電子 |
●特性
| 特性 | 項目 | 特性值 | 代表值＊ |
| 機械特性 | 抗拉強度＊2 （老化前） | 7.8 MPa 以上 | 11.3 MPa |
| 抗拉強度＊2 （老化后） | 140℃×168小時, 剩余率在70%以上 | 96% | |
| 伸展率 （老化前） | 200 % 以上 | 530% | |
| 伸展率 （老化后） | 140℃×168小時, 100%以上 | 320% | |
| 低溫彎曲 | -30℃×1小時, 無裂縫 | 合格 | |
| 硬度(蕭氏硬度D) | ― | 42 | |
| 電氣特性 | 體積電阻率 | 1.0×1012 Ω?cm以上 | 8.0×1014 Ω?cm |
| 化學特性 | 耐氣候性 | ||
| WEATHER暴露試驗 | ― | 4000小時后, 抗拉強度剩余率98% | |
| 4000小時后, 伸展余率72% | |||
| 燃燒性 | 阻燃性以上 | 阻燃性 | |
| 鐵路車輛用材料燃燒試驗 | ― | ― | |
| 氧指數 | ― | 26 | |
| 銅鏡腐蝕性（175℃×16 小時） | 無腐蝕 | 合格 | |
| 發煙量(最大煙密度) | |||
| 有滅條件 | ― | 50 | |
| 無滅條件 | ― | 150 | |
| 氯氣氣體排放量 | ― | 0 mg/g | |
| ＊1：非保證值 ＊2：抗拉強度是以外層的斷面積來計算 | |||
●尺寸
| 尺寸（mm） | 收縮前尺寸（mm） | 收縮后尺寸（mm） | 単位長度（最小值）（mm） | |
| 內徑（最小值） | 內徑＊（最大值） | 壁厚＊（參考值） | ||
| 7/25-900 | 23 | 7 | 1.5 | 900 |
| 11/25-900 | 25 | 11 | 1.7 | 900 |
| 16/40-900 | 40 | 16 | 1.7 | 900 |
| 20/50-900 | 50 | 20 | 1.7 | 900 |
| 24/65-900 | 65 | 24 | 2.3 | 900 |
| 28/75-900 | 75 | 28 | 2.3 | 900 |
| 32/85-900 | 85 | 32 | 2.3 | 900 |
| 33/110-900 | 110 | 33 | 2 | 900 |
| 55/150-900 | 150 | 55 | 3 | 900 |
| ＊僅表示外層數值 | ||||
